
| Lögun | Skelstærð (mm) | Kjarnastærð (mm) | Frumuþéttleiki (CPSI) |
| Snúningur | Φ 30 × 22 | Φ 28 × 20 | 100/200/300/400 |
| Snúningur | Φ 35 × 20 | Φ 33 × 20 | 100/200/300/400 |
| Snúningur | Φ 35 × 30 | Φ 33 × 30 | 100/200/300/400 |
| Snúningur | Φ 35 × 40 | Φ 33 × 40 | 100/200/300/400 |
| Snúningur | Φ 35 × 50 | Φ 33 × 50 | 100/200/300/400 |
| Snúningur | Φ 35 × 60 | Φ 33 × 60 | 100/200/300/400 |
| Snúningur | Φ35 × 70/100/130 | Φ33 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Snúningur | Φ42 × 70/100/130 | Φ40 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Snúningur | Φ45 × 70/100/130 | Φ43 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Snúningur | Φ63,5 × 85/100/130 | Φ60,5 × 74,5/90/120 | 200/300/400 |
| Snúningur | Φ73 × 70/100/130 L | Φ70 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Snúningur | Φ93 × 70/100/130 | Φ90 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Snúningur | Φ100,3 × 100/130 | Φ98,3 × 90/120 | 600 |
| Snúningur | Φ144 × 150/152,4 | Φ142 × 140/142,4 | 200/300/400 |
| Snúningur | Φ190 × 200 | Φ188 × 190 | 200/300/400 |
| Snúningur | Φ420 × 100/130 | Φ416 × 90/120 | 300/400 |
| Kappakstursbraut | 123×63×85 | 120×60×75 | 200/300 |
| Kappakstursbraut | 123×63×100 | 120×60×90 | 200/300 |
| Kappakstursbraut | 78,5×52×104 | 76,5×50×90 | 200/300 |
| Útblástursstaðall | Euro2, Euro3, Euro4, Euro5, Euro6; EPA og CARB | ||
| Samræmi við vél | bensínvélar, díselvélar og rafalar | ||
| Virk hvataefni | Pt, Pd, Rh og sjaldgæf jarðefni | ||
| Undirlagsefni | málmkenndur (FeCrAL) | ||
Í samanburði við keramik undirlag hefur málm undirlag fleiri kosti:
1. Betri varmaleiðni, hröð upphitun.
2. Þrýstingur í neðri hluta baksins.
3. Stærra virkt svæði.
4. Meiri hvataafköst.
5. Minni og sveigjanlegri hönnun.
6. Þynnri veggur.
7. Meiri vélrænn styrkur.
8. Betri viðnám gegn hitaáfalli og viðnám gegn hitaþreytu.
9. Lengri endingartími.
Þegar útblástur úr bílum með háan hita fer í gegnum hreinsunarbúnaðinn eykur hreinsunarefnið í þríhliða hvarfakútnum virkni CO, kolvetna og NOx lofttegunda, sem stuðlar að ákveðnum oxunar- og afoxunarefnahvörfum þeirra. CO oxast í litlausan og eitraðan koltvísýring við háan hita; kolvetni oxast í vatn (H2O) og koltvísýring við háan hita; NOx er afoxað í köfnunarefni og súrefni. Þrjár gerðir af skaðlegum lofttegundum umbreytast í skaðlaus lofttegundir sem hreinsa útblástur úr bílum.
1. Kringlótt og sporöskjulaga málmundirlag fyrir ökutæki á vegum.
2. Málmundirlag fyrir litla vél.
3. Málmlag fyrir utanvegaaksturstæki.
4. Málmundirlag fyrir iðnaðarhvata.
5. Sérstök uppbygging málmundirlags fyrir aðra notkun.