Að velja viðeigandi díselagnasíu (DPF) krefst þess að hún passi við nákvæmlega vörumerki, gerð og vélarforskriftir ökutækisins, með hliðsjón af gæðum undirlagsins, húðun og reglufylgni (eins og CARB). Forgangsraðaðu OEM eða hágæða eftirmarkaðseiningum til að tryggja rétta uppsetningu, hámarksmagn endurunnins eðalmálma og endingu.
| Afköst | DPF úr kordieríti | Kísilkarbíð (SiC) DPF |
|---|---|---|
| Efni | Magnesíum álúmínsílíkat keramik | Kísilkarbíð keramik |
| Hámarks hitastigsþol | ~1400–1460 °C (mýkingarmark) | ~2500–2700 °C (bræðslumark) |
| Varmaleiðni | Lágt (u.þ.b. 10–20 W/m·K) | Mjög hátt (u.þ.b. 120–200 W/m·K) |
| Varmaþenslustuðull | Mjög lágt (<1,0 × 10⁻⁶/°C), framúrskarandi hitaáfallsþol | Tiltölulega hátt; venjulega skipt í sundur til að draga úr hitastreitu |
| Vélrænn styrkur | Miðlungs | Hátt (hörku svipað og demant) |
| Uppbygging | Einlita (keramik úr einu stykki) | Segmentuð (samsetning í mörgum hlutum) |
| Bakþrýstingur / Þyngd | Lágt bakþrýstingur, létt þyngd | Örlítið hærri bakþrýstingur, þyngri þyngd |
| Sóthleðslugeta | Miðlungs | Hátt (getur haldið meira sóti) |
| Kostnaður | Lágt (hagkvæmt) | Hátt (úrvals / þungt) |
| Markaðshlutdeild | Um það bil 30% | Um það bil 63% (almennt) |
| Ytra þvermál (mm) | Lengd (mm) | Rúmmál (L) | Dæmigert notkunarsvið |
|---|---|---|---|
| Φ118.4 | 152,4 / 254 | 1,67 / 2,78 | Smáflutningabílar, litlir pallbílar, litlar vinnuvélar |
| Φ144 | 152,4 / 203 / 254 / 305 | 2,49 / 3,31 / 4,13 / 4,96 | Léttir vörubílar, sendibílar, jeppar |
| Φ190,5 | 152,4 / 203 / 254 / 305 | 4,32 / 5,76 / 7,23 / 8,65 | Miðlungsstórir vörubílar, þungir pallbílar |
| Φ228 | 152 / 203 / 305 | 6,20 / 8,30 / 12,47 | Þungaflutningabílar, rútur |
| Φ266,7 | 254 / 305 | 14,2 / 17,1 | Þungaflutningabílar, verkfræðiökutæki |
| Φ300–330 | 300–600 | 21–51 | Þungavinnuvélar, rafstöðvar |
Eiginleikar:
Mjög sterk viðnám gegn hitaáfalli: með afar lágum hitaþenslustuðli þolir það miklar hitabreytingar við endurnýjun og springur ekki auðveldlega.
Lágt verð og þroskuð tækni: 30% ~ 50% ódýrari en SiC, það er almenna upprunalega stillingarlausnin fyrir fólksbíla og léttbíla.
Samþætt uppbygging: óaðfinnanleg, lágur bakþrýstingur, auðveld uppsetning.
Hentar fyrir:
Heimilisbílar með dísilolíu, jeppa
Léttflutningabílar og rútur í þéttbýli (tíðar ræsingar og stöðvun, vægar rekstraraðstæður)
Takmarkað fjárhagsáætlun, leit að hagkvæmni
Eiginleikar:
1. Mjög hár hitþol:allt að 2700 ℃, ekki hræddur við að brenna eða bráðna.
2. Mjög hröð varmaleiðni:Endurnýjaði hitinn dreifist jafnt, með mikilli endurnýjunarhagkvæmni og minni hættu á hitaupphlaupi.
3. Hár styrkur, langur endingartími:Slitþolinn, tæringarþolinn, hægt að nota í 5-8 ár við erfiðar vinnuaðstæður.
4. Mikil kolefnisálag:getur geymt meiri kolefnisreyk, með löngu endurnýjunartímabili, hentugur fyrir langtíma mikið álag.
Hentar fyrir:
Þungaflutningabílar, byggingarvélar, námuökutæki (langtíma mikið álag, hár hiti).
Vélar sem ekki eru notaðar á vegum, rafalbúnaðir.
Erfiðar vinnuaðstæður með tíðri endurnýjun og auðveldri öskustíflu.
Birtingartími: 17. apríl 2026